Después de comer, he bajado al garaje para cambiarlo y, a petición popular, he hecho también alguna que otra foto del proceso a seguir para ello: 1.- Localizar el motor del coche, que, en nuestro caso, se encuentra debajo del capó: View attachment 2160 2.- Localizar (y accionar) la palanca que permite levantar el capó para acceder al filtro: View attachment 2161 3.- Localizar la tapa del filtro y soltar las grapas que lleva en cada esquina (marcadas con rojo en la foto, .... p'a que no se pierda nadie) 4.- Hacer un poco de palanca hacia el lado izquierdo (hacia el otro no se puede ..., no seáis brutos) 6.- Sacar el filtro viejo y poner el nuevo Observese la diferencia de grosor 7.- Proceder a cerrar la caja del filtro (poniendo las grapas en su sitio), y a cerrar el capó y ..........., Operación sustitución del filtro: CONCLUIDA CON EXITO. Tiempo total (desde que he salido de casa, esperar el ascensor, bajar al garaje, realizar todos los pasos anteriores, subir otra vez a casa, .... y saludar a un vecino): menos de 5 minutos
Ahhhh, por cierto, .... el filtro que traía el coche es (como no) mahle Usado, como podéis ver, para Hyundai y Kia, indistintamente
Buenisimo chema el tuto jaja..sobre todo el paso 1 jaja yo no sabia donde buscarlo jaja(humor de lunes)
Hola chicos, como ya comenté la semana pasada, también adquiri el filtro K&N. Puesto antes de irme de viaje, no noté mucho, pero a medida que andaba con el, se le notaba algo más suelto en cortas y en largas respondía mejor. En cuanto al viaje de ida y vuelta el viernes, un total de 550 km creo recordar, la ida me marcó 4.8 5.2 de máxima a una velocidad de 120/130 algunos tramos 140/150 xD. Una de las paradas que hice, la media de velocidad marcaba 110. La vuelta, nose porque, pero la media subió a 5.7 5.8, quizá fuese por el tráfico que había en carretera secundaria y las curvas que había. Después de todo esto, personalmente, estoy contento con la adquisición. Un saludo
Me alegro, .... Yo no se cuando lo probare (por la ciudad igual mañana, pero no creo que ahí se note nada). Igual el finde, si no .... Hasta finales de mes, pero bueno, ....
...gracias por tan buen trabajo explicativo y fotográfico Chema, ahora sólo queda que lo pruebes un poquito y me digas...que ya voy haciendo el pedido....jejejeje ... de nuevo gracias.
A mandar, .... Hoy lo he traido al curro (porque se suponía que iba a llover). Pero son como 4 km (y otros tantos de vuelta, jajaja), no creo que saque muchas conclusiones. Este finde no creo que salga a la carretera (tengo cumple de un sobrinillo), y, el siguiente puede que tampoco. En fin, ya os contaré mis impresiones cuando las tenga, ....
Yo lo quite el viernes para ir a la revisión, y lo primero que hice al llegar al casa fue volverlo a poner [emoji51] por cierto que en esta no me lo cambiaron, no se si por que no toca o porque no lo vieron muy sucio. El que si me cambiaron fue el antipolen que daba asquito por una línea nueva que están sacando ahora más económica sobre 11€.
pues el antipolen, tambien existe ya de KN y no digo nada. http://www.knfilters.com/cabin-air-filter.aspx
Si a ese me referia. Creo que en el leon no se cambió en muchusimos kilometros pero muchisimos...y asi olía jaja
De precio por lo que estoy viendo rondara los 40 dólares. Con lo cual no es muy caro. La cosa es saber donde va
Creo que detrás de la guantera, hay que desmontar los dos pivotes de los lados y baja del todo y detrás hay un compartimento, creo que es ahí,por la noche lo miro, ahora en berlingo [emoji35]
El mio tiene solo 10.000km y el aire casi ni lo e puesto. Pero cuando salga el kn lo pondre. Que todavía no está para los nuestros
Eso seguro. Porque tengo el del coche. El de las 2 bmw (2 filtroa) en la de la suzuki 2 filtros. El de una yamaha que tenia doa filtros. Es decir. 9 filtros de kn. ..
