A mi el chip me pica la curiosidad porque me pesa algo el pie y sin chip ni repro los 200 los pasa quedando aun margen para poco mas. Pero vamos una repro de centralita ahora mismo tal como dicen se van a poner itv ni aunque me la parametizaran gratis la querria.
Que me estáis contando, que ya no se puede hacer la repro, , yo llevo el chip pero a los cinco años quería hacerle la repro, para final de año, ya me habéis dado el día, , no se para que os leo, ja, ja, ja . Bueno a ver como queda la cosa, yo con el chip estoy contento de momento, pero como la repro ya he ido a preguntar y me lo pintaron tan bien, , pues nada a ver si en este año se aclara la cosa si me decido o no, por el tema de la itv.
Yo pasare ahora en menos de un mes la segunda itv y comentare si he visto alguna novedad respecto a la anterior. Tambien intentare sacarle algo de informacion al tecnico sobre las repros. No se cuando te cumplira los 5 años pero yo que tu ahora quieto en la mata a ver que pasa. Tambien decirte que hay que estar muy seguro y muy probada la repro que pones. Mi hermano se puso la misma repro que un amigo suyo, los 2 en un leon fr, y mi hermano se la acabo quitando porque se subia la temperatura y sin embargo en el otro no. No hay 2 coches exactamente 100% iguales
El 04/01/2019 hace los cinco años, pero ya había hablado con un taller Servicio Bosch, que las hace, y si es especifico para cada coche. Si que tenia intención de hacerla cuando pasase la garantía, ya lo explique dentro del tema de reprogramaciones, pero lo de la itv, ya me quedo agazapado a verlas venir.
Estas son las nuevas normas de la ITV, en este enlace: Todos los cambios que entran en vigor en la ITV: así te afectarán A partir de mayo habrá que ver si se pueden reprogramar las centralitas sin que afecte a la ITV, a ver los que tienen la repro hecha que les dicen los mecanicos. Aquí pone que no, ITV ¿AFECTA A LA REPROGRAMACIÓN DE REVO EN TU COCHE? Aqui tampoco, si no se toca la contaminación 5 cosas que las nuevas ITV descubrirán de tu coche usando la diagnosis Asi que estoy
En estas fechas estoy haciendo el CAP, ya que soy conductor profesional. El profesor que nos da las clases y tras ser preguntado, nos informo sobre esto mismo que se plantea: ¿afecta la repro de un vehículo al pasar ITV? El profesor fue tajante: SI, no te la pasan de ninguna manera. Cualquier vehículo modificado de fabrica, como puede ser poner un enganche de remolque, ruedas, cristales tintados, etc ha de pasar la ITV para ver que el producto u objeto puesto es homologado y en la tarjeta del vehículo te añaden lo puesto. firman y sellan como valido. Peeeeero una reprogramación de centralita que cambia los valores originales de fabrica, NO lo permiten. Al menos así nos lo hizo saber. Supongo que al ser un profesor esta al día de todo esto y sabrá mas que nosotros. Aquellos que la tengan hecha seguramente tengan problemas.
Esta claro que el que vaya de serie ira tranquilo. Pero talvez lo de la diagnosis en la ITV sea para cazar a los que llevan averías de motor, airbag etc en el cuadro de instrumentos y llevan el típico apaño con un cable y una resistencia para falsearlo. También para cazar a los que llevan anulado el FAP. Una reprogramación que altere los tiempos de inyección y tal talvez no sea detectable. El tema está muy verde. Hasta que no comiencen no se sabrá por donde irán los tiros.
Me temo que tienes razón, la semana pasada aprovechando que mi hijo le hizo un roce al coche, me cag...., bueno "papi tranquilizate, papi tranquilizate " , nada es lo que toca, lo lleve a reparar a un taller de chapa y pintura de confianza y le pregunte, me dijo que no se la hiciera. pero no me convenció mucho y al volver pase por taller oficial BOSCH, donde medio había proyectado la reprogramación y la respuesta me dejo helado, me dijo que de momento NO la haga, que puede ser detectable, que me espere de momento, que puede que ahora no, pero en poco tiempo cuando se actualicen no la pase y más nuestro coche, me dijo, por la configuración. Así que . Tocará esperar, la verdad que con el chip estoy contento. Otra cosa, aproveche para realizar un pulimento general al coche, después de casi 5 años, estaba con algunas rayas, uñas en las manetas, golpes de puertas, lineas de ramas, etc que al trasluz se notaban bastante y el coche se ha quedado como nuevo y brillante, lo recomiendo que lo hagais, notaréis la diferencia, sobre todo a los negros , que ya sabéis que no es el color más agradecido pero es el más molón y elegante
Lo que no me queda claro como lo detectan si todavía no hay máquina para leerlo en los coches más modernos no se lee por odb hace falta conectarse al Puerto interno. Y si limitan esto que hacen todas las casas de repro que hay se cargan un negocio?
De eso le contó un colega moldavo que hace repros en santander a mi amigo, el cual tiene un 406hdi levantado de caballos y con el FAP anulado que no sabe cómo lo pensaran hacer. Según te conectas no se ve nada. Hay que indagar mucho para ver las modificaciones. Lo tiene que hacer alguien experto para hayar la trampa. Y de esos en Cantabria hay 10 contados y por supuesto no van a ir a cobrar 900€ al mes a una ITV. Más luego todo el tema de permisos a las marcas. Eso sí, un airbag trampeaso o fallo motor, es decir todo lo que de fallo en el salpicadero se ve a la primera.
Para mí. Es todo otro cuento como lo del diesel para meter miedo a la gente y que compren uno nuevo. Hyundai va a sacar un diesel micro hybrid. Un motor eléctrico le da una patada de 16cv para que no salga mucha humera en las aceleraciones. Y ha llegado a ser 5° fabricante mundial. El día que vea un trailer o una furgona de Seur con motor gasofa hybrid, igual me empiezo a replantear mi postura.
Totalmente cierto cuantos repartidores usan vehículos híbridos o eléctricos. Creo que ninguno. Y son los que más lo aprovecharía en ciudad al menos. En mi Empres tenemos varios vehículos eléctricos peor para ciudad bien. Como salgas a carretera como quieras ir a 120 o así olvídate de hacer más de 250km
Lo único que he visto por aquí asi fuera de lo normal es a la flota de coches de Pascual (comerciales) con glp y a los típicos taxistas con hybrid.
Algún Renault twizzy por Santander y alguno por las cercanías eléctrico(cuyo propietario tendrá un Porsche cayenne en el garaje u otra cosa más gorda).
