Bombillas nomenclatura, homologaciones y otros temas.

Hola abro este post para tener ordenado en un sitio todas las bombillas que usan el ix35

Luz de posicion: en el 2014 son las luces diurnas, en el 2013 w5w
Luz de cruce: hir2 9012
Luz de carretera: hir2 9012
luz matricula: W5W 2825 12V 5W W2,1x9,5d (compatible t10)
Luz antiniebla delantera H8 64212 12V 35W PGJ19-1
luz antiniebla trasera P21W 7506 12V 21W BA15s
Luz de freno P21W 7506 12V 21W BA15s
luz marcha atras W16W 921 12V 16W W2,1x9,5d
luz de posicion trasera. W5W 2825 12V 5W W2,1x9,5d

Luz habitaculo trasero:C5W 6418 12V 5W SV8,5 (11x35)
Luz habitaculo delantero: posiblemente 2xT10
luz habitaculo maletero: t10
luz guantera C5W

Intermitentes: PY21W 7507 12V 21W BAU15s
intermitente retrovisor: LED no sustituible


Creo que no me dejo ninguna, si me falta las iré añadiendo a posterior.
Lo que si tengo que buscar cual es el nombre exacto de cada bombillas, ya que las de cruce parece que puede usar h7 y hb4(nuevo modelo)

y los links de las bombillas equivalentes Leds.

Aunque como e comentado en otro post, os pego la explicacion que me dieron entre halogena y led.

- Las halogenas producen la luz en un punto. Ese punto de generacion se situa en el foco matematico de la parabola del faro, lo que resulta en un haz paralelo hacia adelante. En las de muliples LEDs, esto ya no es asi, o sea que debe dispersar luz por donde no le corresponde.

- La luminosidad del punto de generacion de luz en una halogena es intenso, bastante mas que el de los pocos LEDs que se encuentran en el foco de la parabola.

- Las bombillas halogenas llevan una parte opaca en la punta, para que toda la luz que sale del faro lo haga en forma de hacer paralelos tras la reflexion en la superficie de la parabola. Esas llevan varios LED en su frontal.

 

Si abres este hilo yo puedo aportar que en el modelo 2014 no son HB4 son HIR2 9012 y solo son de Philips y por ahora solo se encuentran por Internet

 

Si hay alguien que haya cambiado las luces del modelo 2014 por una bombillas led que lo diga para saber cuál a puesto gracias

 

Pensaba que eran hb4 lo pongo en el post. Las hir2 90 12 son las de cruce o csrretera?

 

Las de cruce las largas aún no e podido ver donde estan

 

Lo más seguro que sean las mismas en mi ibiza era una h7 para largas y otra para cruce. Con lo sencillo que es en la moto una para ambas cosas. Que para eso están fsbricadas

 

Bueno ya tengo otra menglatues la de la tapa matricula es KH2 compatible con T10

 

Los antinieblas delanteros llevan H27W y zócalo 881 de 27 watios, y que pienso cambiar inmediatamente por leds de alta eficiencia. Ya os pondré foticos.

 

Sobre todo referencias de leds para añadirlo

 

Has mirado alguno en particular?

 

Te diré que estoy recopilando información sobre tecnología empleada en estas fuentes de luz.
SOlo estoy mirando las H27 con zócalo 881.

Al parecer los más potenetes son los diodos CREE fabricados en EEUU pero que requieren una buena disipación de calor, hasta con ventiladores, lo que hace que su construcción sea muy aparatosa. Su rendimiento llega a los 160 lumens/watio.
Bombilla LED Cree óptima, Bombilla LED Cree potente, Bombilla LED Cree extrema

También existe la tecnología COB que distribuye la fuente lumínica por una superficie más amplia y que son monoencapsulados de varios leds, son los de mayor fiabilidad de color. Su rendimiento llega a los 120 lumens/watio
Bombilla LED COB óptima, Bombilla LED COB potente, Bombilla LED COB extrema

Luego, en este orden de eficiencia se encuentran los diodos SMD con numeraciones según la evolución tecnológica y medidas, los mejores son los 5730, 5630 y 5050 que encapsulan un mínimo de 3 leds por chip, después están los 3020 y el resto que son mono-leds encapsulados para soldar a mano. Su rendimiento menor 60 lumens/watio, la falta de fiabilidad cromática y sus problemas de difusión de calor hacen que sean menos aconsejables.

Pero lo que deja perplejo de nuestras bombillas de antiniebla es la disposición de su filamento, de modo transversal y horizontal al sentido de la marcha (contrariamente a todos los halógenos, H1, H7, H4, etc, excepto el H3 que es transversal y vertical), supongo que adecuada a la elíptica del reflector y que debería ser replicada en la bombilla LED que la sustituya.

 

jajaja Goolfyllo, tú si que sabes

 

Yo de momento voy a poner la de posicion de led. Que la tengo por casa. Me falta buscar cual es la de posicion trasera y la de freno. Ya que la otra opción sería cambiar los pilotos traseros por led.

 

Con la de posicion casi ni se nota y las de atrás tengo que localizar la referencia de la bombilla original.