DESCONECTADOR DE BATERIA

Hola foreros, saco este tema para aquellos que solemos dejar largas temporadas nuestros hyundis parados , o sencillamente por el invierno que nos viene y las baterías por lo que he leído no son una maravilla y pueden llegar a descargarse.He visto este DESCONECTADOR ( norauto) y mi duda es que trae un cable con fusibles. Bien , he leído que es para que no se desmemoricen las memorias de la radio y demás...... Lo que no se es como se conecta , de donde a donde.Primero desconectamos el borne negativo de nuestra BATERIA y ponemos el desconector en su lugar uniendo a su vez nuestro borne de batería por el extremo del desconector.Y el cable del fusible?

 

En algún desconectador , tapon negro , verde , o azul :en el verde he leído que soporta 100A hasta 150A, el de tapon azul 450A, esto para que es , serán amperios o que?y cual podemos poner en nuestro coche

 

mas comun llamado cortazorrientes, se conecta directamente al negativo. pero en vez de ese yo te aconsejaria este

http://galeon.hispavista.com/bricobemetas/img/1000087.jpg

estos soportan hasta 400 y 800 amperios ya que es para camion. pero son los mas comodos.

 

estos te pueden servir
http://www.ebay.es/itm/12V-100A-PIC...2?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5affa700a0


algo mas decente
http://www.ebay.es/itm/Desconectado...6?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ad45f7468

el funcionamiento es sencillo.
el borde positivo de la bateria va a la salida del alternador. el negativo al chasis.
el cortacorrientes va cojido con un cable al borde negativo. y al dejar de hacer contacto con la chapa que tenga o bien si lo pones al chasis, deja de hacer masa y no deja pasar la corriente.

 

esto ni lo sabia que llevamos los crdi 95a. con los que he puesto aguantan un maximo de 500 amperios.

 

Le das a todo he Miavi , jijiji, esos que pones parecece mas complicado de poner , no se . Por lo que veo nos vale cualquiera no? Por lo de los amperios. El primero veo la instalación mas sencilla, quitar negativo, poner desconector, y volver a poner negativo en el desconector, pero ¿el cablecito que lleva un fusible donde o como va conectado, ?

 

ese cablecito con fusible va al chasis, a algun tornillo que veas por ahi.
el que pongo igual es mas complicado de poner peor de mejor calidad.
si no te atreves, cuando le toque revision se lo llevas y que te lo pongan. yo lo tengo que pedir que en diciembre me toca revision.
la ventaja que tiene que es una llave de dos posicion, es decir no puede cojer holgura, como una rosca, que con el paso del tiempo cojen holgura, yo llevo de esas en las motos clasicas(de las que tu comentas) para un coche jamas pondria de rosca. es mi opinion.

 

Puede ir de un lado del desconector al otro cogido co los mismos tornillos de los bornes ? Lo digo porque es muy corto , gracias

 

se conecta a unos tornillos del borne.
http://www.ebay.es/itm/Desconectado...6?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ad45f7468

fijate en este se ve bien, ves los dos tornillos y los terminales. pues 1 a cada borne, y al girar la llave, que la puedes quitar se desconecta la corriente

 

Y en este caso?

 

Hola.
En los camiones llevamos de este tipo ...



Desconecta las baterias 2x12v , pero deja creo que conectado el negativo al tacografo del camión que ese siempre tiene que estar funcionando ...cosas nuestras.
En fin, yo creo que cualquiera que sea de tipo llave te funcionaran perfectamente.

saludos

 

Al poner el desconectador sabéis si hay algún peligró con la centralita,alarma y demás temas eléctricos?

 

Lo mejor es que te acerques a un hyndai y les comentes que te vas fuera 3/4 meses y no te llevas el coche y que en anteriores vehicuko lo que hacías era desconectar la batería para que nk se agote. Y que te comente.
Supongo que la única pega seria con la radio o navegador que haga falta un código. Pero en este lo desconozco

 

El otro día quite el negativo ,lo volví a poner y no me pidió código y las emisoras seguían igual, eso si lo quite y a los 5 segundos lo volví a poner,aparte este tiene un csblecito con un fusible que va de borne a borne, sera para proteger algo?

 

5 segundos no hace nada. Tienes que dejarlo quitado al menos 5 minitos.
Si no a borrado las emisoras. Una de dos o lleva una especie de memoria interna alimentada con una pila o bien que tenga una conexión paralela para la radio.

 

Puesto el desconectados ,así me ha quedado.La radio no pide código,solo hay que poner el reloj,el idioma,y poco mas.