Capacidad deposito y consumo

Si se me enciende la reserva me da un pasmo!!!
Nunca he aguantado hasta llegar a reserva......no puedo.....

 

No aguanteis tanto, entran muchos residuos que se almacenan en el fondo del deposito y pueden dañar el motor.

 

Id id apurando.... Que veréis que risa al final....

 

Jajajajaja no vaya a ser q se quede tirao jajajajaja eso o q le echa de 5e en 5e [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

No pasas una! Jajajaja pero ahora que lo decías... Tienes razón! [emoji122] [emoji122] [emoji58]

 

Yo en el anterior me quedé dos veces sin gasoil por apurar...peeeero tengo que decir que fue culpa del coche jaja fallo de la bolla del depósito me dijeron, con 50km marcando sin gasoil.. Dos veces y ya me dije nada nada no apurar

 

Que exagerados que sois , para eso esta el testigo, cuando te avise, pues le echas, que poco considerados con el ingeniero que inventó el testigo luminoso en el cuadro para recordar que le tienes que echar, vaya tela, ,

 

HOmbre.... La primera puedes culpar al coche.la secunda ya no..

 

Si, si, habiendo máquinas, que se la carguen ellas, ja, ja, ja

 

Si si..las dos las dos[emoji16] [emoji16] [emoji16]

 

Para algo esta el filtro y aparte es falso lo que comentas porque la bomba de diesel o gasolina en todos los coches aspira por debajo. Es decir no hay poso.

 

Entonces estaré equivocado, es algo que siempre había oido. Gracias por la aclaración.

 

Aspira por abajo desde el centro, en las esquinas y lejos de la abertura inferior los residuos de quedarán. Yo siempre también he leído que es malo apurar por lo mismo.

 

Eso sería antiguamente, con la técnica de hoy en día, no tiene que haber ningún problema, no se, digo yo,

 

Las partículas están en suspensión, al bajar el nivel, las partículas irán posando y siendo aspiradas.
El filtro cuanto más sucio este más fácil dejará pasar la porquería y peor ira

 

De ahí los famosos tirones por filtro gasoil

 

El filtro del gasoil como mucho se llegara a saturar y a no dejar pasar combustible. En mi seat lo tuve sin cambiar mas de 150.000km y ahi sigue.
El que el filtro origine los famosos tirones mas bien se puede deber a que este mal construido el alojamiento o portafiltro y deje pasar alguna burbuja de aire de vez en cuando.

 

Consumo de mi escapadita a la nieve, 400km,con puerto de montaña, adelantamientos en 4ta a fondo, retenciones...