Suspensiones Blandas

Respeto todas las opiniones. Pero esa barra es mas apropiada para un gr.A de rally que para un SUB. Al que este coche se le haga la suspension blanda y le frene poco se ha equivocado de coche. Yo tengo el casi mas pesado de todos y para ser un coche casi tan alto como yo y pesar mas de tonelada y media entra en las curvas y frena notablemente. Aunque considero que cada uno hace lo que quiere y se gasta el dinero en lo que le parece.

 

Pues si josemiguel, tienes razón. Cada uno se gasta lo que quiera en su coche y para hacerle lo que quiera.
pero de todas formas te puedo comentar que con el conjunto de amortiguadores y barra de torreta que tiene ahora el coche es 100 veces mejor que como viene de casa, y yo no soy de los que entran en las curvas pisando el freno o levantando el pedal del acelerador.
Y referente a que la barra es mas apropiada para un SUV te puedo decir que ya hace años que muchos SUV de la categoría del nuestro lo traen de fabrica. .......

 

Yo considero que el mio tiene la suspension dura. No es apta para salirte del asfalto. Blanda seria la del opel frontera de mi padre.Que es incomodo para asfalto pero se sube por una pared si hace falta. No quiero criticar el que le pongais esas cosas al coche. Va a ganar en agarre y que demonios, os deberian de bajar el precio de la poliza del seguro. Tambien he visto un kit para agachar la altura al ix35. Pero no comparto esos tipo de cambios. Es como si le cojo el 320 a la mujer y se le preparo para trial4x4. Tambien te digo que se agradece gente como tu que aporta conocimientos y cultura del automovil al foro.

 

Josemiguel aquí me tienes para lo que necesites. Yo en particular me gusta tener el coche personalizado para poder disfrutar cada vez que lo saco. y ha cualquier coche que tenga lo personalizare siempre, y el motivo por el cual me compre el ix35 es porque me encanta la línea que tiene, por mas que lo miro no me canso y mas me gusta! !!!!

 

Si tienes un 4x4 los amortiguadores del 4x4 son diferentes. Deben llevar regulacion de presión y posiblemente haya que llenarlo.
El mio tiene pocos pero el de un conocido tiene 240.000 y los cambio a los 130.000 pero no en el concesionario. Se gasto casi lo mismo que los originales pero le monto unos buenos de gas y regulables.

miavi esto que comentas es cierto que los 4x4 llevan ese tipo de amortiguacion?
llame al conce y el de recepcion me dijo que no. donde podria mirarlo?

 

El sistema es el mismo pero quizás con un tarado algo más firme pasta compensar el peso extra

 

Para mi gusto el IX viene muy bien de suspensión....eso si,mas bien antes que después creo que voy a bajar la altura del coche...

 

Hola, que te aportara bajando mas el coche, mas establidad??

Un saludo

 

Por la altura?

 

Para paliar problemas de movilidad....recordad que soy el abuelete del foro !!

 

El poder subir

 

Buenas tardes!
Perdonad que reflotar este hilo de hace varios años, pero el coche, cada vez que cojo cualquier bache pequeño en autovía, bota de atrás y se descoloca, hasta el punto de tener que hacer dos o tres correcciones con el volante hasta dejarlo estable de nuevo...
Tiene 178000Km y me imagino que ese efecto debe ser que estén los amortiguadores ya cascados. También es cierto que ya está basta te hundido de atrás.
Es un 2.0 CRDi 4WD.
Me aconsejáis alguna marca/modelo en concreto para el cambio?
Respecto a lo de la regulación de presión en los amortiguadores del 4WD, es así? Son distintos?
Muchas gracias.
Un saludo.

 

bueno pues ya he cambiado los amortiguadores,he montado unos koni heavytrack y va perfecto para carretera, para campo no los he podido probar pero si que se nota la diferencia, el coche va mas aplomado y no balancea tanto, si lo vais a cambiar os lo recomiendo.

 

Perfecto, yo fui a decir que de atrás estaba un par de cm más bajo que antes y me cambiaron los muelles en garantia, yo ya sabía que sería temporal pq serían los amortiguadores, y así fue, unos meses bien y luego volvió a ceder